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Jan 08, 2024

Eclisa de riel y perno de riel de AGICO Group

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La eclisa ferroviaria, también llamada unión de riel o barra de unión, es un tipo típico de componentes de riel en el sistema de vía férrea. El perno de riel es un sujetador de ferrocarril que funciona junto con la eclisa de ferrocarril.

Eclisa de carril

La eclisa de riel, que se atornilla a los extremos de dos vías de ferrocarril para unirlas, se usa ampliamente en rieles ligeros, rieles pesados ​​y rieles para grúas. Entonces, si la calidad de la eclisa del ferrocarril es mala, la consecuencia causada sería inimaginable. En cuanto al sistema de fijación, el pasador es la otra parte importante y siempre se elige en primer lugar en la parte de fijación. En general, el sistema de sujeción del riel consta de perno de pez, arandela plana y arandela elástica. Cada dos eclisas necesitan principalmente cuatro o seis juegos de pernos de pescado.

Tipos de eclisas de carril

La eclisa para rieles se usa ampliamente en el transporte de rieles ligeros, rieles pesados ​​y rieles para grúas.

Además, hay tantas eclisas para ferrocarriles de ultramar: BS80A, BS80A, BS75R, UIC60 y UIC54 y series UIC, por ejemplo

Las características de la placa de pescado incluyen:

Para cumplir con los diferentes requisitos, la eclisa troceada se suele utilizar en los últimos días. Tiene una estructura simple y puede reducir en gran medida el impacto de las ruedas en las secciones de conexión de las vías del tren y aumentar la continuidad y estabilidad del tren al pasar por las secciones de conexión.

Las características de la eclisa movida incluyen:

Perno de riel

El perno de riel es otro componente importante del sistema de sujeción ferroviaria. Siempre se utiliza en los extremos de dos rieles para unirlos con la eclisa del riel. Con un cuello ovalado, se puede evitar que el perno del riel gire cuando se aprieta. Después del tratamiento térmico, el perno de la pista se estirará un poco, luego se debe apretar después de la aplicación inicial. Y, en general, el perno de riel se usa con tuercas cuadradas y arandelas elásticas. El tamaño del perno de riel varía de los diferentes estándares internacionales de vías de ferrocarril y los tipos comunes son Perno de riel de cuello de diamante, Perno de riel de estándar ruso, Perno de riel de cuello ovalado de cabeza de botón, Perno de pez, Perno de riel NF F50-008, Perno de clip, perno de anclaje, abrazadera de perno en T, perno de abrazadera y perno insertado para Rusia y otros pernos especiales como pernos de riel Frog, etc.

Los bots ferroviarios típicos incluyen:

Pernos de riel de rana

El signo más obvio de Frog bolt es la cabeza cuadrada. Y también tiene una variedad de longitudes y diámetros que dependen de la sección de riel en uso y la ubicación del perno en la rana.

Características de los pernos de riel de rana:

Durante el proceso de conexión de las vías del riel, tanto la placa de unión del riel como el perno del riel forman la conexión. Todos ellos tienen un efecto importante en el transporte por ferrocarril. Por lo tanto, si la calidad de la eclisa del ferrocarril o del perno del riel es deficiente, la consecuencia causada sería inimaginable. Para prevenir los factores inseguros, debemos tomar algunas precauciones básicas e inspeccionar la vida.